軌道交通用電纜是地面上敷設(shè)電纜的設(shè)備常見的一種,為防止在遭受車輛直接碾壓或在地面生產(chǎn)中使用壓力大的電纜,有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電纜敷設(shè)方式,如斜坡、垂直敷設(shè)、暗敷等。各類電纜均能滿足各種不同的要求,不同類型的軌道交通用電纜。軌道交通用電纜(軌道交通用電纜)適用于行駛道下面或傾角30度以下的軌道上,用電纜引入段,與地下建筑物交叉。滾動(dòng)軌兩側(cè)的設(shè)施,通過滑輪得到夾角,由縫徑、引向端,引向端。

軌道下面是用電纜引入道內(nèi),用電纜引入道內(nèi),在每層道床的出口或拐彎處應(yīng)設(shè)有自然通風(fēng)。通訊電纜及信號(hào)引向高差較大的一側(cè)電纜,送到五米以上,還有道岔道。二、光纜引入光交箱若是通過光放大器來分箱內(nèi)的光纜,光纜將通過光檢測(cè)器與交換機(jī)連接,設(shè)備與箱內(nèi)光纜相連,每層箱都有標(biāo)簽,其內(nèi)容包括光纜信息、國防信號(hào)設(shè)備信息、抗干擾功能、抗干擾性、防水、防霉、防污染等。三、光纜引入機(jī)房?jī)?nèi),需在處理器具的時(shí)候,按照進(jìn)出線的方式,依次安排色,并將光纜中的順序,按照進(jìn)線色內(nèi)的色散取出,所有加強(qiáng)件、護(hù)套等按照色譜分開,然后按顏色一一對(duì)應(yīng),做好外觀檢查,目的是維護(hù)人員按照檢查的工作程序,每個(gè)設(shè)備設(shè)置一臺(tái)主機(jī),并按要求做好詳細(xì)的標(biāo)識(shí),以便于工作人員對(duì)整個(gè)設(shè)備的檢查與測(cè)試合格后方可投入使用。四、光纜配線的方式及選擇與調(diào)試主要包括:根據(jù)廠家的安裝方式,有不同設(shè)計(jì)要求的光纜,并計(jì)算出總配線程式,如3100+275的光纜,對(duì)應(yīng)的電交點(diǎn),氣體組別及數(shù)據(jù)通訊設(shè)備;根據(jù)系統(tǒng)的使用情況,選擇合適的材料,盡量做到時(shí)好防護(hù),盡量減少電化學(xué)腐蝕和微生物腐蝕,尤其是直埋光纜配線系統(tǒng),從站內(nèi)到室外的光纜終端盒應(yīng)安裝自動(dòng)擋,強(qiáng)弱電弧布線器具應(yīng)安裝在防雨、防潮、防曬、防紫外線,盡量減少自然界中的雷電對(duì)防火、防紫外線的影響,以及使雷電波涌電流變大,從而實(shí)現(xiàn)光信號(hào)傳輸和防雷保護(hù)。